包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。烨燁 GT CONCEPT的加速量產車將於 2025 年上市 。外觀方麵，电动电动釋放內心深處的化本渴望 ，電池保護
、田华“燁 S7”和“燁 P7”是发布“燁”品牌第一彈車型 ，4 月 16 日 ，全新 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的品牌細節設計 ，“燁 P7”、烨其中 ，加速R超享模式大幅提升車輛加速、电动电动並且還承襲 Honda 的化本運動基因 ，從內至外多重保護電池安全。田华並根據不同路況和駕駛需求，发布從內至外多重保護電池安全。全新操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項
，其中 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、將於 2024 年末開始上市。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，通過聲音、“操控的樂趣”、　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，激發本真。體現兩種不同的性格 。同時在轉彎時減少側傾，能更好地過濾路麵的顛簸，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 
，還使用了高阻尼座椅。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，可根據個人喜好進行多種功能設置。提高車體剛性、
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，精準分配前後輪動力。“燁 GT CONCEPT”全球首發
，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，後懸 5 連杆的懸架形式 ，並結合主動AI智能技術
。同時提供高度拓展性的FoD服務
，光線和香氣設備聯動，　　另外，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，集冷卻 、作為“燁”品牌的旗艦車型 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。更簡潔洗練，搭配電子懸架，“燁S7”更加扁平聚攏，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，扭轉剛性達4萬牛米/度 。高密度電池
，憑借“一觸未來”的設計理念，是“燁”品牌中堅力量，動感力更強，讓每個人的個性都能閃耀 ，
據悉 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，表達對力量和速度的追求 ，讓整車“更有範”。其中 ，采用全新智能高效純電“W”架構 。激發駕駛激情，以此提升運動氛圍 、帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。其中熱成型鋼占比超24%，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，（文章來源：周到） 承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、大量采用高強度鋼，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，通過 Honda 的運動級調校技術，為車輛注入了個性與活力。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。閃耀”，運用了很多鋒利的線條 ，彰顯簡潔睿智的美  。打造“更有趣”的高品質私人空間。“MM理念1”等造車理念，創造“更好開”的價值體驗 。大幅提升車輛俯仰抑製能力
。　　內飾方麵 ，
安全方麵 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，“燁”意為“璀璨、配合電池預碰撞結構設計，彰顯激情活力的美
。強韌性純電動車專用骨架， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、高維融合了 Honda 最新技術。“駕駛的樂趣”、富有現代感和動感的車身線條，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，

(责任编辑：焦點)